自2021年12月中老铁路开通运营以来，这条连接中国与老挝的国际铁路大通道货运量持续攀升。截至最新统计，中老铁路累计运输货物已突破7000万吨，标志着这条国际联运大动脉在促进区域贸易往来方面取得了显著成效。
作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝万象，全长1035公里。铁路开通运营两年多来，货物运输品类日益丰富，从初期的橡胶、钾肥等传统大宗商品，逐步扩展到电子产品、光伏材料、冷链水果等高附加值货物。目前，通过中老铁路进出口的货物覆盖泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚等10多个共建“一带一路”国家。
值得关注的是，中老铁路国际货运列车开行数量快速增长。从开通初期的每月几列，发展到如今每天稳定开行8至10列，最高日开行量达15列。货物运输时间大幅缩短，从昆明到万象的运输时间由原来公路运输的2-3天压缩至20小时左右，运输成本降低约40%。
这一货运成绩的取得，得益于中老两国海关、检验检疫等部门通力合作，创新实施了“铁路快通”模式，实现报关、查验、放行等环节无缝衔接。同时，铁路部门持续优化运输组织，开行“客车化”货运班列，提供“一站式”跨境物流服务，极大提升了通关效率。
中老铁路货运量的迅猛增长，有力推动了沿线地区经济发展。云南边境口岸进出口贸易额显著提升，老挝由“陆锁国”转变为“陆联国”的进程加速。未来，随着中老泰铁路的逐步贯通，这条黄金运输通道将进一步发挥其区域经济走廊作用，为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入新动力。
